2009年10月，在東京大學(xué)完成博士學(xué)業(yè)的劉玉玉決定返回中國。智能視覺作為弱人工智能時(shí)代的代表技術(shù)，近年來越來越受歡迎。早在2001年，劉玉宇就已經(jīng)在探索機(jī)器視覺的網(wǎng)絡(luò)世界。他有著10多年的專業(yè)能力，在與金融科技巨輪平安相遇后，這個故事變成了屬于平安的一章?！皼]人”會輸給“沒人”。這個春節(jié)對很多人來說都很特別。例如，人們外出時(shí)不能聚集，有些人死亡，有些人像盔甲一樣生活，更多的人在流行病下繼續(xù)為他們的生活而工作。對于平安財(cái)險(xiǎn)的業(yè)主來說，今年春節(jié)的區(qū)別在于“無人”的交通責(zé)任。在疫情期間，王先生的兩輛車發(fā)生了輕微碰撞。像往常一樣，交警不得不趕到現(xiàn)場分配責(zé)任。然而，新推出的產(chǎn)品避免了人員接觸的風(fēng)險(xiǎn)。交通警察通過智能搜索事故發(fā)生時(shí)的10秒視頻和相關(guān)駕照信息形成的完整證據(jù)鏈，可以遠(yuǎn)程設(shè)置責(zé)任。對王先生來說，這樣就省去了在事故現(xiàn)場與其他司機(jī)費(fèi)時(shí)的聯(lián)系，等待交警來決定責(zé)任和對道路交通的影響。這是劉玉宇所在的平安科技智能視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)的智能遠(yuǎn)程責(zé)任，金融一本通最近緊急合作推出。此前，平安的圖像損失判定是唯一投入市場運(yùn)營的全智能損失判定產(chǎn)品，并已獲得聲譽(yù)。當(dāng)兩輛車相撞時(shí)，車主只需要拍一張損壞的照片并上傳到后臺，系統(tǒng)就能自動確定汽車損壞的成本。目前，平安財(cái)險(xiǎn)每天受理的理賠超過40，000件，其中98.7%在一天內(nèi)支付，其中60%為自助理賠。從“無人”到“無人”，平安希望將事故處理的整個過程簡化為一鍵完成。創(chuàng)造“智能眼”機(jī)器視覺，如明亮的眼睛和哨兵，是運(yùn)行在最前沿的人工智能應(yīng)用技術(shù)。平安科技智能視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)就是這樣一個團(tuán)隊(duì)，平均年齡為33，360歲，平均年齡為28歲。超過80%的研究人員是大師。有許多世界級的著名學(xué)校，如帝國理工學(xué)院和愛丁堡大學(xué)，以及中國著名的大學(xué)，如中國科學(xué)院、北京大學(xué)和清華大學(xué)。他們想要創(chuàng)造的“眼睛”不僅可以應(yīng)用于汽車場景。在光學(xué)字符識別(OCR)、醫(yī)學(xué)成像、人臉識別、虛擬錨點(diǎn)、圖像丟失判定等技術(shù)領(lǐng)域，有一雙由團(tuán)隊(duì)精心打造的“智能眼睛”。例如，在OC
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由那些工作了10年的醫(yī)生，開啟和平的“聰明之眼”
瀏覽：138 時(shí)間：2024-10-25